摩根士丹利週四下調了對通過荷莫茲海峽的油輪交通流量估算,報告顯示3月12日沒有原油、成品油或液化天然氣油輪經由該海峽駛出波斯灣,而正常情況下約有35艘船隻通過。該銀行表示,自衝突開始以來,船隻定位數據變得越來越混亂,促使其對所有估算進行全面審查。

這家投資銀行此前表示每天約有2至6艘船隻過境,但現在估計過去11天內每天接近0至2艘船隻。此次修訂反映了由於自動識別系統(AIS)干擾和欺騙水平升高,導致定位數據質量下降而帶來的挑戰。摩根士丹利表示,此次修訂不會實質性改變市場影響,因為無論流量下降85%還是95%,通過荷莫茲海峽的船隻運輸仍然大幅減少。

美國財政部長貝森特表示,美國海軍可以"在軍事上盡快"護航船隻,而《華爾街日報》報導稱五角大樓正在向中東派遣一個海軍陸戰隊遠征部隊。在中斷之前,每天約有25艘石油和液化天然氣油輪通過該海峽。

據路透社消息來源稱,沙特阿拉伯的石油產量削減迄今已達每天200萬桶,而衝突前約為每天1000萬桶。據路透社消息來源稱,全球最大煉油商中國石化(Sinopec)據報導由於原油短缺,目標是將產能削減10%以上。

摩根士丹利表示,計劃再發布一週的每日追蹤報告,包括油輪位置地圖、不同船級的過境指標、運費率以及關鍵發展和風險的時間戳摘要。