散裝航商裕民(2606-TW)本周股價漲逾8%，一度觸及80元整數價位，創2021年7月中旬以來新高，主要是因散裝市場供需吃緊，且逐漸進入第四季傳統旺季，市場樂觀偏多看待下半年相關業者的獲利有望優於上半年。

法人分析，大型船方面，儘管受到暑期淡季影響，惟長航程貨源增加，且有效運力供給偏緊，支撐鐵礦砂運價走升，隨著旺季到來，運價處高檔可期。

而中小型船第三季以來運價大致持平，9月下旬起迎來北美穀物出口旺季，也有助激勵後續運價表現。

據海運研調機構Clarksons預估，今年乾散貨貿易量年增1.6%，其中鐵礦砂年增2%、穀物年增3.5%，鋁礬土需求年增更達15.7%，儘管煤炭需求則年減1.2%，整體散裝運輸需求仍維持成長。

而從供給面來看，新船交付量仍相對有限、環保法規趨嚴壓縮有效運力，且目前二手船價格維持高檔，供需結構有撐。

目前裕民旗下船隊涵蓋海岬型 (Capesize)、巴拿馬極限型 (Panamax)、超巴拿馬型 (PostPanamax)、超輕便型 (Ultramax)、水泥專用船、超大型油輪 (VLCC) 和超大型礦砂船 (VLOC) 等，更跨足海洋風電人員運輸船 (CTV)、運維服務船 (CSOV) 和液化天然氣 (LNG) 運輸船等，總運力達 86 艘，總載重噸已突破1000 萬噸里程碑。